En quoi consiste l’événement The Arch et à qui s’adresse-t-il ?

DAMIEN GRIMONT – Il s’agit d’un programme transversal qui vise à mobiliser la société civile et les entreprises pour accélérer la transition écologique. The Arch propose plusieurs séquences, des rencontres autour du navigateur Francis Joyon et une session avec des décideurs et des entrepreneurs, à huis clos sur un navire, de Saint-Nazaire à Amsterdam. On veut faire rêver pour agir. Nous sommes convaincus que c’est l’émotion qui guide l’action.

Nous poursuivons une triple ambition à travers The Arch : d’abord, nous voulons sourcer l’excellence de l’innovation européenne en matière de solutions en faveur de la transition écologique. Ensuite, nous organisons un séminaire de quatre jours avec des entreprises, des acteurs de la transition, pour relier ces écosystèmes et favoriser les échanges. Enfin, nous allons raconter une histoire, avec Francis Joyon qui va porter la flamme écologique de la transition à travers l’Europe.

Vous reprenez le concept de croisière de « The Bridge » comme sur le Queen Mary en 2017 ?

Les organisateurs de The Arch sont les mêmes que ceux qui avaient imaginé The Bridge en 2017. Mais c’est une évolution : après le temps de la réflexion proposé par The Bridge, qui avait eu lieu trois ans avant la pandémie de Covid, nous sommes clairement sur un passage à l’action. Et comme nous sommes nous aussi en transition, nous avons interrogé notre modèle événementiel. Nous savons tous qu’un événement sans impact carbone, c’est un événement qui n’a pas lieu ! Nous avons donc fait le choix d’un paquebot de dernière génération, l’Euribia, à propulsion GNL et pile à combustible, ce qui permet d’éliminer 99% des émissions de particules fines par rapport à une propulsion classique. Ensuite, nous profitons d’un trajet qui était prévu initialement sans passagers, puisque le navire va quitter les Chantiers de Saint-Nazaire à vide pour rejoindre Amsterdam et réaliser ensuite son voyage inaugural. Nous allons enfin naviguer à vitesse réduite, sous les 10 nœuds, ce qui va permettre de réduire très fortement la consommation du navire. Et pour le voyage du retour, nous privilégierons le train. Et nous allons précisément mesurer nos impacts avec l’appui de Goodwill Management, pour pouvoir ensuite les compenser.

Comment ont été sélectionnés les 100 projets que vous mettez en avant ?

Nous avons souhaité faire confiance aux technopôles européennes et nous les avons sollicité pour qu’elles organisent un appel à projets spécifique pour The Arch, en rajoutant à leur batterie de critères un élément prioritaire : l’efficience du projet pour la transition écologique. Cela n’avait jamais été réalisé à cette échelle. Sur les 100 projets sélectionnés, que nous dévoilons progressivement sur notre site, 53 sont européens et 47 sont français, dans 5 grands domaines : ville-habitat, alimentation-santé, énergie, industrie-numérique et mobilités. Nous avons été très surpris de la qualité des projets retenus, ce sont des solutions très prometteuses et concrètes ! Nous allons inviter à bord les 100 porteurs de projets qui vont ainsi pouvoir rencontrer et échanger avec les entrepreneurs et les acteurs à impact.